Ultra Bee HP – יותר כוח. יותר שליטה. יותר שטח.
ה־Ultra Bee HP לוקח את פלטפורמת ה־Ultra Bee לרמה חדשה של ביצועים, עם מערכת הנעה חזקה יותר, סוללה משודרגת ומערכות שליטה מתקדמות שנועדו לרכיבת שטח תובענית.
עם הספק שיא של 24.5kW, מומנט עוצמתי וזמין באופן מיידי ומערכת הנעה חשמלית שמספקת כוח מדויק בכל פתיחת מצערת, ה־Ultra Bee HP בנוי להתמודד עם עליות, שבילים מהירים ושטח טכני.
לצד תוספת הכוח, גרסת HP מציעה שדרוגים בסוללה, במתלים, בבלימה ובמערכות האלקטרוניות – תוך שמירה על האיזון בין משקל, זריזות ויכולת שטח שהפך את ה־Ultra Bee לאחד הדגמים הבולטים של Surron.
24.5kW TURBO | 520Nm | 95 קמ״ש | 0–50 ב־1.84 שניות
הדור החזק ביותר של ה־Ultra Bee
ה־Ultra Bee HP לוקח את אופנוע השטח החשמלי של Surron לרמת ביצועים חדשה, עם יותר כוח, יותר מומנט ומערכות מתקדמות שמאפשרות לנצל אותם בצורה מדויקת ונשלטת בשטח.
מערכת ההנעה החדשה מספקת עד 21.5kW, ובמצב Turbo מזנק ההספק המרבי ל־24.5kW, עם מומנט אדיר של 520Nm בגלגל. התוצאה היא תאוצה מ־0 ל־50 קמ״ש בתוך 1.84 שניות ומהירות מרבית של עד 95 קמ״ש.
סוללת 74V / 60Ah מספקת טווח של עד 115 ק״מ במהירות קבועה של 50 קמ״ש, ומאפשרת ליהנות מיותר זמן רכיבה לצד הביצועים המשופרים.
עם שלדת אלומיניום מחושלת, מתלים ארוכי מהלך, מערכות רכיבה אלקטרוניות מתקדמות ומשקל של 88.5 ק״ג, ה־Ultra Bee HP משלב כוח של אופנוע שטח רציני עם היתרונות של הנעה חשמלית – תגובה מיידית, שליטה מדויקת ותחזוקה פשוטה יותר.
זהו ה־Ultra Bee החזק והמתקדם ביותר – בנוי לרוכבים שרוצים לקחת את הרכיבה בשטח שלב נוסף קדימה.
עוצמה חדשה
עד 24.5kW במצב Turbo ומומנט של 520Nm בגלגל
חזק ומהיר
88.5 ק״ג ותאוצה מ־0 ל־50 קמ״ש ב־1.84 שניות
שליטה מתקדמת
מצבי Eco, Daily, Sport ו־Crawl לצד Turbo ומערכות עזר מתקדמות
למה לרכב על סורון חשמלי?
- כוח ברמה אחרת – עד 24.5kW במצב Turbo ומומנט של 520Nm בגלגל מספקים תאוצה חזקה וכוח זמין מיד בכל פתיחת מצערת.
- שליטה מלאה בלי הילוכים – בלי קלאץ׳ ובלי העברת הילוכים, הכוח מגיע בצורה ישירה ומאפשר להתרכז בקו הרכיבה ובשטח.
- שקט חשמלי – ליהנות מהעוצמה ומהביצועים בלי רעש מנוע בנזין שמלווה את הרכיבה.
- מצבי רכיבה לכל מצב – Eco, Daily, Sport ו־Crawl לצד Reverse ו־Turbo, ומערכות עזר מתקדמות שמאפשרות להתאים את הכלי לרוכב ולתנאי השטח.
- פחות תחזוקה, יותר רכיבה – מערכת הנעה חשמלית עם פחות רכיבים מכניים שדורשים טיפול שוטף לעומת מנוע בעירה.
שימו לב
מאפיינים ייחודיים
טווח
115 ק״מ במהירות 50 קמ״ש
סוללה
74V / 60Ah קיבולת של כ־4.44kWh
ביצועים
24.5kW Turbo 520Nm בגלגל
לקוחות מספרים
תראו מה יש ללקוחות שלנו להגיד
הפרטים הטכניים:
| דגם | Surron Ultra Bee HP |
|---|---|
| מידות | 2010 × 850 × 1180 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 1380 מ״מ |
| גובה מושב | 910 מ״מ |
| משקל | 88.5 ק״ג |
| כושר נשיאה מרבי | 150 ק״ג |
| מרווח גחון | 315 מ״מ |
| מהלך מתלה קדמי | 240 מ״מ |
| מהלך בולם אחורי | 85 מ״מ |
| מומנט מרבי בגלגל | 520Nm |
| מנוע | PMSM |
| בקר | MTPA / MTPV FOC Controller |
| הספק מרבי | 21.5kW |
| הספק במצב Turbo | עד 24.5kW |
| מצבי רכיבה | Eco / Daily / Sport / Crawl / Reverse / Turbo |
| מערכות עזר | 5 רמות רגנרציה, רגנרציה בידית הבלם, SWC, Auto Hold ו־ASR |
| סוללה | 74V / 60Ah |
| קיבולת סוללה | כ־4.44kWh |
| מצערת | 3 רמות כוונון |
| מערכת הנעה ראשית | רצועה |
| הנעה משנית | שרשרת |
| מהירות מרבית | 95 קמ״ש |
| טווח מרבי | עד 115 ק״מ במהירות קבועה של 50 קמ״ש |
| זמן טעינה 20%–80% | כ־2.5 שעות |
| תאוצה 0–50 קמ״ש | 1.84 שניות |
| תאוצה 0–80 קמ״ש | 3.7 שניות |
| צמיג קדמי | 80/100-19 Off-Road |
| צמיג אחורי | 100/90-18 Off-Road |
| שלדה | אלומיניום מחושל |
| זרוע אחורית | סגסוגת אלומיניום מחושלת |
| קישוריות | חיבור לאפליקציה באמצעות T-Box |
| מערכות בטיחות | הגנת הטיה, הגנת בלם, הגנת טמפרטורת מנוע וסוללה, הגנת מתח גבוה והגנת זרם יתר |
| חיישן הטיה | ג׳יירוסקופ אלקטרוני |
מתלים
מתלים שנבנו לרכיבת שטח רצינית.
ה־Ultra Bee HP מצויד במערכת מתלים ארוכת מהלך שתוכננה להתמודד עם קצב גבוה, נחיתות, שיבושים ושטח טכני.
מלפנים מותקן מזלג עם מהלך של 240 מ״מ, שמספק ספיגה עמוקה יותר ושליטה טובה יותר במהירויות גבוהות ובמקטעים משובשים.
מאחור מותקן בולם עם מהלך של 85 מ״מ, בשילוב גיאומטריה שמעניקה יציבות ותחושת חיבור טובה יותר לקרקע.
מרווח גחון של 315 מ״מ מאפשר לעבור מעל אבנים, מדרגות וחריצים עמוקים יותר בלי לפגוע בתחתית הכלי.
כוח עצירה שמתאים לביצועים
עם עד 24.5kW ותאוצה מ־0 ל־50 קמ״ש ב־1.84 שניות, ה־Ultra Bee HP זקוק למערכת בלימה שמסוגלת לעמוד בקצב.
מערכת הבלימה תוכננה לספק עוצמת בלימה גבוהה ותגובה מדויקת, עם שליטה טובה גם ברכיבת שטח מהירה ובתנאי אחיזה משתנים.
מערכת ABS ניתנת לכיבוי מאפשרת ליהנות מתוספת ביטחון כשצריך אותה, ולבטל את פעולתה כאשר רוצים שליטה ישירה יותר בגלגלים ברכיבת שטח.
למערכת מצטרפות 5 רמות של בלימה רגנרטיבית, כולל אפשרות להפעלת הרגנרציה באמצעות ידית הבלם.
הכוח הנכון לכל מצב
ה־Ultra Bee HP מאפשר להתאים את אופי הכלי לתנאי השטח ולסגנון הרכיבה באמצעות מגוון מצבי רכיבה.
Eco לרכיבה חסכונית ומתונה, Daily לשימוש מאוזן, Sport לתגובה חדה וביצועים גבוהים ו־Crawl לשליטה מדויקת במהירויות נמוכות ובשטח טכני.
כשרוצים את מלוא הביצועים, מצב Turbo מעלה את ההספק המרבי עד 24.5kW, ומצב Reverse מאפשר תנועה לאחור במקומות שבהם קשה לתמרן את האופנוע.
לצידם פועלות מערכות עזר מתקדמות, בהן ASR לבקרת אחיזה, Auto Hold, רגנרציה מתכווננת ומערכת SWC לבקרת ווילי, שמסייעות לרוכב לנצל את הכוח תוך שמירה על שליטה.
בקרת ווילי
עם מומנט של 520Nm בגלגל והכוח הזמין באופן מיידי, ה־Ultra Bee HP מסוגל להרים את הגלגל הקדמי בקלות.
מערכת SWC לבקרת ווילי מוסיפה שכבת שליטה אלקטרונית ומסייעת לנהל את הרמת הגלגל הקדמי בזמן האצה.
המערכת מאפשרת לנצל את העוצמה של ה־HP בצורה מבוקרת ומדויקת יותר, בהתאם לתנאי השטח ולסגנון הרכיבה.
הבא: סוללה, ניהול סוללה וטעינה — וב־HP יש שם כמה שדרוגים שכדאי להבליט.
יותר אנרגיה. יותר זמן בשטח.
ה־Ultra Bee HP מצויד בסוללת 74V / 60Ah בקיבולת של כ־4.44kWh, שתוכננה לספק את דרישות ההספק הגבוהות של מערכת ההנעה החדשה.
לפי נתוני היצרן, הטווח המרבי מגיע עד 115 ק״מ במהירות קבועה של 50 קמ״ש, כך שתוספת הביצועים לא באה על חשבון זמן הרכיבה.
מערכת ניהול הסוללה כוללת הגנות מפני טמפרטורה חריגה, מתח גבוה וזרם יתר, ומנטרת את הסוללה בזמן העבודה.
טעינה מ־20% ל־80% אורכת כ־2.5 שעות, ומאפשרת לחזור לרכיבה במהירות יחסית.
הכל מול העיניים
ה־Ultra Bee HP מצויד במערכת תצוגה שמרכזת את נתוני הרכיבה החשובים ומאפשרת לעקוב בזמן אמת אחר מהירות, מצב הסוללה, מצב הרכיבה ומערכות העזר הפעילות.
באמצעות יחידת הקישוריות ניתן לחבר את האופנוע לאפליקציית Surron ולקבל גישה למידע נוסף על הכלי והרכיבה ישירות מהטלפון.
כך המערכות האלקטרוניות המתקדמות של ה־Ultra Bee HP נשארות נגישות ופשוטות לתפעול, גם בזמן הרכיבה וגם אחריה.
ביצועים גבוהים עם שכבת הגנה חכמה
ה־Ultra Bee HP משלב מערכות אלקטרוניות שמנטרות את האופנוע ומסייעות להגן על מערכת ההנעה והסוללה בזמן הרכיבה.
המערכת כוללת חיישן הטיה אלקטרוני, הגנה בעת הפעלת הבלמים, ניטור טמפרטורת המנוע והסוללה, הגנת מתח גבוה והגנה מפני זרם יתר.
יחד עם בקרת האחיזה, בקרת הווילי ומערכות ניהול הכוח, מתקבלת מעטפת אלקטרונית שנועדה לאפשר לנצל את הביצועים הגבוהים של ה־HP בצורה מבוקרת יותר.
אחיזה ויציבות שנבנו לשטח
ה־Ultra Bee HP מגיע עם שילוב גלגלים שמותאם לרכיבת שטח: 19 אינץ׳ מלפנים ו־18 אינץ׳ מאחור.
הצמיג הקדמי במידה 80/100-19 מסייע לשמור על היגוי מדויק ויכולת מעבר טובה מעל מכשולים, בעוד הצמיג האחורי הרחב יותר במידה 100/90-18 מספק שטח מגע ואחיזה להעברת הכוח לקרקע.
יחד עם מרווח גחון של 315 מ״מ, בסיס גלגלים של 1,380 מ״מ ומערכת המתלים ארוכת המהלך, מתקבלת גיאומטריה שמכוונת ליציבות, שליטה ויכולת גבוהה בשטח טכני.
בנוי לרוכב ולשטח
ה־Ultra Bee HP שומר על ממדים קומפקטיים יחסית לביצועים שהוא מציע, עם גיאומטריה שתוכננה לתת לרוכב מרחב תנועה ושליטה בזמן רכיבת שטח.
גובה המושב הוא 910 מ״מ, בסיס הגלגלים 1,380 מ״מ ומשקל הכלי 88.5 ק״ג.
כושר נשיאה של עד 150 ק״ג, יחד עם תנוחת הרכיבה והמבנה הצר, מאפשרים לרוכב להעביר משקל ולשלוט באופנוע בצורה טבעית יותר בעליות, ירידות, פניות וקטעים טכניים.
